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        目前，我國蓄電池行業(yè)雖然已出口國外，在國際上的地位也日漸攀升，也出現(xiàn)了不少具有技術(shù)實(shí)力的大型企業(yè)，但對于整個新能源產(chǎn)業(yè)來說，技術(shù)仍是軟肋。

　　新能源產(chǎn)業(yè)，包括新能源汽車和光伏風(fēng)電等已成為國內(nèi)最炙手可熱的產(chǎn)業(yè)，也是我國新能源的兩大主要發(fā)展方向。但技術(shù)已較為成熟的光伏風(fēng)電和國家政策大力扶持的新能源汽車行業(yè)，蓄電池均是其發(fā)展的核心，也關(guān)系到整個行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。和傳統(tǒng)行業(yè)不同，新能源產(chǎn)業(yè)對蓄電池的性能要求更高，一方面，新能源產(chǎn)品的高端化要求蓄電池使用壽命更長且性能更優(yōu)，而另一方面，由于新能源產(chǎn)業(yè)成本較高，因此，也要求蓄電池在價格上更具優(yōu)勢。

　　為進(jìn)一步提高蓄電池使用壽命，公司研發(fā)人員還采用特殊的添加劑，通過改變電解液的密度，減緩了電極的腐蝕速度，使用壽命比普通蓄電池延長 20% 以上。除此以外，該電池還采用了安全閥泄壓防呆設(shè)計，與普通蓄電池相比更安全，能確保在使用過程中外殼不會發(fā)生爆裂，消除了安全隱患。